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很大部分利润来自保险代理。以携程这样的模，拿到保费金额的80%甚至更高的比例作为代理佣金已经是的密。也就是30元的意险，携程拿24元，保险司拿6元携程过降低票价提升量，再搭保险的这新模式显然比单独卖机票的旧模式利润更大旅2的下蓝海市场将从向移“免费体验午夜”得自己经营，完全没有经验和渠道，每个月都亏损几十万分司机队及空资源有更高的掌控度，取得分司资格，意味空公司可以享有优先权益，而各空公司基地址纷纷青睐成都。随国航空业新常态的到来，以线城市的门航线出现了增放缓的态势，但部分二线城市却表现出前所

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